不叫好却叫座的三款车!刚上市没人看好,如今却成热销王

来源:互联网 阅读:- 2020-03-11 10:38:06

世事往往反复无常,有时候我们看好的事情,或许最终的结果并不美好。正是因为如此,才有了叫好不叫座这一词。只不过,也有不少我们并不看好的事情,却有着意想不到的成就。其实放在汽车市场中同样适用。今天就来和大家盘点三款不叫好却叫座的车型,刚刚上市的时候,因为价格以及产品力等多方面原因,引起了很大的吐槽和争议,但随着市场的深入,却成为了热销王的代表。

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雪佛兰科鲁泽

2019年总销量:141796辆

对于美系汽车品牌雪佛兰,可能很多朋友并没有太大的好感。毕竟档次略微低端,同时在国内市场,也没有打开销路。尤其是定位紧凑型车的科鲁泽登场后,更是引起了不小的争议。全系三缸,起价高达8.99万元,尤其是当下四缸依旧是主流的市场,无疑很大程度上削弱了科鲁泽的存在。正当会以为就此溃败的时候,销量却发生了很大的逆转,总销量超14万辆,毫无疑问成为了自家的销量主力军。

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当然出现这一局面,主要原因在于超2万的降幅,但也和自身质量以及产品力有着很大的关系。虽然是全系三缸,但已经在别克英朗身上得到很好验证,除此之外,面对当下年轻人成为消费主力军的市场,高颜值设计同样也是自身的杀手锏。要知道,落地10万以内,想买辆称心如意的车型,根本就不现实。只不过质量经住考验,且造型拉风的科鲁泽,可以很好满足那些预算有限,又追求动感消费者的需求。我想科鲁泽能够做到销量逆袭,和懂得国人心理有着必然关系。

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捷达VS5

4个月销量:36705辆

说实话,在刚开始的时候,大众将捷达独立成为品牌,不少朋友都觉着是一个冒险的行为。毕竟在我们的印象中,大众车之所以热销,和VW车标有着很大的关系,没有了大众车标就没有了灵魂,相信也是很多朋友的共识。甚至预测捷达将会成为下一个斯柯达。但随着首款紧凑型SUV VS5的登场,捷达终于用实力证明了自己。

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上市短短四个月的时间,销量就突破了3.6万辆,足以看出捷达受欢迎程度之高。当我们静下心来就会发现,VS5能够成功并非是偶然。毕竟和斯柯达不同,早年的捷达,在国内可谓做到了家喻户晓,至少认可度不成问题。除此之外,大众三大件加持,同时媲美国产车的价格。落地十万多,买辆换标大众,哎嘛真香!

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大众速腾

2019年总销量:307323辆

对于大众速腾,个人感觉也算是富有传奇的车型。早在之前,因为断轴门缠身,可谓给它带来了很大的冲击。不过随着时间的推移,速腾依旧是做到了同级王者存在着。只是自从新款登场后,再次成为了很多朋友吐槽的重灾区。归根结底还是在于价格过于自大,自动挡指导价高达14万之多,要知道,这一价格区间完全可以入手二线B级车,一时间速腾就此凉凉等言论频出。不过大众终究是大众,主打降价策略,再次让速腾尝到了成功的喜悦。

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目前全系就有2万之多的降幅,另外更为大气运动的外观,同时越级的车身尺寸,无疑让它成为了家用最佳选择。毕竟目前加上降幅,自动挡版本已经跌至12万左右起步,花朗逸的价格,就能买到A+级车型,其中的性价比高不高,相信大家都有答案。最为重要的一点就是在于,速腾出自大众,还是同级公认的标杆。

总结:不可以随便成功,也不会随便失败,其实就是这么一个道理。无论是咱们个人还是放在汽车市场中都是如此。就比如今天所说的这三款车型,初期不被看好的原因,无非就是三缸,隶属子品牌再加上价格偏贵。但最终被消费者所接受,三者的闪光点还是要看到的,说一千道一万,产品力以及质量有保证的前提下,投其所好,后期降幅已然成为了它们的杀手锏。


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